Damit fing alles an, der Rangierkünstler, die erste Kupplung mit magnetischer Vorentkupplung

• Weiches Einkuppeln
• Ein- und Entkuppeln auch im Radius R1 von Lenz, auch direkt am Begin des Bogens (ein Wagen noch auf der Geraden, der anzukuppelnde Wagen steht schon im R1)
  
• mit Vorentkupplung.
• Entkupplung mittels Magnet berührungsfrei von unten oder oben möglich.
• Optisch unauffällig, Pufferbohle voll zurüstbar (Bremsschläuche usw.)
  
• Gemeinsamer Einsatz von Fahrzeugen mit Schraubenkupplung
  

Mehr Infos hier: Rangierkupplung in Spur 0